Tenaga Alternatif : Mana Satu Lebih Baik

Maklumat ini saya ambil dari Berita Harian Online, bertarikh 22 Mei 2010.


Semua Opsyen Jana Elektrik Akan Diterokai

KUALA LUMPUR: Sebanyak 59 peratus daripada 2,051 responden mahu kerajaan menjadikan tenaga suria sebagai sumber tenaga alternatif, berbanding 23 peratus memilih tenaga nuklear.
Datuk Seri Najib Razak berkata, 1,207 atau 59 peratus responden memberi maklum balas menyokong penggunaan tenaga suria, diikuti tenaga nuklear sebanyak 23 peratus atau 467 orang, tenaga biojisim 12 peratus (261) dan tenaga angin enam peratus (116).
Tinjauan itu dilakukan di laman blog Perdana Menteri www.1Malaysia.com.my selama dua minggu bermula 3 Mei lalu berhubung opsyen tenaga boleh diperbaharui.

Bagaimanapun, Najib berkata, tenaga nuklear lebih popular di kalangan pembaca dengan dua pertiga daripada mereka memberikan komen yang lebih kurang seimbang sama ada menyokong atau menentang, diikuti tenaga suria, biojisim dan angin.

“Semua ini pada saya menandakan bahawa terdapat perasaan yang bercampur aduk untuk memilih sumber tenaga yang terbaik dan ia juga mengesahkan bahawa kita masih perlu mendalami lagi perkara ini sebelum membuat apa-apa keputusan tentang tenaga nuklear.

“Semua opsyen untuk menjana elektrik angin akan diterokai baik daripada tenaga biojisim mahu pun tenaga angin,” kata beliau dalam laman blognya.
Najib berkata, satu Rang Undang-Undang Tenaga Boleh Diperbaharui kini sedang digubal oleh Kementerian Tenaga, Teknologi Hijau dan Air untuk dibentangkan di Parlimen tahun ini.

“Jika dapatan kita betul, sekurang-kurangnya 52,000 pekerjaan dapat diwujudkan dan pelbagai jenis perniagaan yang dianggarkan bernilai RM70 bilion dapat dijana daripada sektor tenaga boleh diperbaharui ini menjelang 2020, menurut kata pakar,” katanya.

Najib juga berharap, rakyat akan terus memberikan maklum balas berhubung sumber tenaga alternatif negara, termasuk berkongsi pertanyaan dan kebimbangan bersama beliau dan Menteri Tenaga, Teknologi Hijau dan Air, Datuk Seri Peter Chin Fah Kui.

“Masa depan tenaga kita adalah satu perdebatan yang penting dan dengan bantuan anda, saya yakin kita mampu membina Malaysia yang lebih bersih dan hijau,” katanya.


Lebih ramai yang mengesyorkan tenaga suria sebagai tenaga alternatif.

._. Pada pendapat saya, saya lebih bersetuju dengan penggunaan tenaga suria sebagai tenaga alternatif kerana cahaya matahari ni boleh didapati di mana-mana. Walaupun kelemahannya ialah tidak dapat digunakan pada waktu malam, alternatif lain seperti menyerap tenaga suria untuk digunakan pada waktu malam (seperti bateri yang boleh dicaj semula) ataupun guna tenaga suria pada siang hari, malamnya pula guna tenaga lain. Saya tidak bersetuju dengan penggunaan tenaga nuklear sebagai tenaga alternatif kerana boleh menyebabkan penyalahgunaan kuasa oleh pihak-pihak tertentu untuk tujuan yang tidak baik (peperangan). Oleh itu, penggunaan tenaga suria adalah lebih selamat. =)

Oleh : Herma Julianny Henry

Satu Langkah Baru!!! ^_^

Artikel dari MyMetro bertarikh 21/5/2010 :

Wajib asing sampah menjelang 2013

DAMANSARA: Selaras usaha menjadikan sistem pengurusan sisa pepejal di Malaysia lebih berkesan, kerajaan akan mewajibkan pengasingan sampah di rumah menjelang 2013, sekali gus dapat mengurangkan kesan negatif ke atas alam sekitar.

Ketua Pengarah Jabatan Pengurusan Sisa Pepejal Negara, Datuk Dr Nadzri Yahaya berkata, langkah itu akan dilaksanakan dalam tempoh dua tahun selepas Akta Pengurusan Sisa Pepejal dan Pembersihan Awam 2007 dikuatkuasakan.

“Pelaksanaan sistem itu selaras hasrat Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Razak pada mesyuarat Kabinet sebelum ini yang mahu akta berkenaan dikuatkuasakan selewat-lewatnya awal tahun depan,” katanya ketika sidang media pada Persidangan dan Pameran Pengurusan Sisa Buangan 2010 (WM2010) anjuran Persatuan Pengurusan dan Penyelidikan Alam Sekitar Malaysia (ENSEARCH) di Pusat Konvensyen Sime Darby di Bukit Kiara di sini, semalam.

Pandangan saya : Saya amat bersetuju dengan langkah pihak kerajaan yang mewajibkan pengasingan sampah mengikut kategori ini. Seharusnya, pihak media juga perlu mempergiat kempen kesedaran contohnya cara pengasingan sampah mengikut kategori untuk membuka minta masyarakat terutamanya generasi muda kerana 'melentur buluh biarlah dari rebungnya'. Namun, jika kempen dan akta sahaja yang giat, tanpa kesedaran masyarakat, belum tentu langkah ini berjaya. Kesedaran dalam diri amatlah penting supaya dapat mempraktikkan apa yang baik. Sememangnya, kita sayangilah bumi kita!=)

Oleh : Herma Julianny Henry

Tujuh Fakta Mengenai Protokol Kyoto



1. Apa itu Protokol Kyoto?
Protokol Kyoto merupakan satu pakatan oleh negara-negara semasa Persidangan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) di Kyoto pada tahun 1997 untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau. Sasaran pengurangan gas rumah hijau ini akan bermula dari tahun 2008 hingga 2012. Jika tahap pelepasan masih tinggi, maka mereka perlu memperdagangkan pelepasan (emissions trading). Perjanjian ini akan tamat pada tahun 2012.

2. Prinsip Protokol Kyoto
Negara maju (kaya) dipertanggung-jawabkan ke atas pengurangan gas rumah hijau kerana mereka dianggap sebagai penyebab peningkatan gas ini. Mereka dikehendaki mengurangkan pelepasan gas-gas tersebut sekurang-kurangnya 5% di bawah tahap pelepasan tahun1990.

3. Objektif Protokol Kyoto
Untuk menstabilkan gas rumah hijau di dalam atmosfera (hasil daripada aktiviti manusia) kepada tahap yang tidak akan menjejaskan sistem iklim. Gas rumah hijau: Karbon Dioksida (CO2), Metana (CH4), Nitrus Oksida (N2O), Sulfur Heksaflurida (SF), Hidroflorokarbon(HFCs) dan Perflurokarbon (PFCs).

4. Negara yang Menjadi Ahli
Setakat Jun 2007, sebanyak 174 negara telah pun menandatangan dan mengesahkan perjanjian (ratifikasi) kecuali Amerika Syarikat dan Australia. Amerika Syarikat menolak pakatan tersebut dengan alasan perjanjian ini akan memudaratkan negara itu. Malaysia telah meratifikasikan perjanjian pada September 2002.

5. Adakah semua ahli akan patuh?
Tidak. Hanya 35 negara maju telah bersetuju untuk mencapai sasaran 2008-2012. China dan India dikecualikan.

6. Bagaimanakah negara-negara ahli dapat memenuhi kepatuhan? Persatuan Europah akan mengurangkan pelepasan sebanyak 8%. Industri dan stesen janakuasa diberi kuota karbon dioksida. Jika terlebih, mereka dibenarkan “membeli” di pasaran atau dikenakan bayaran penalti. Jika terkurang mereka dibenarkan “menjual”. Negara-negara membangun termasuk Malaysia dikecualikan kerana mereka dianggap sebagai bukan penyebab peningkatan gas rumah hijau. Walaubagaimanapun mereka masih terikat dengan komitmen kearah mengurangkan gas rumah hijau.

7. Apa jadi selepas 17 tahun ratifikasi?
Berikut adalah perubahan pelepasan gas rumah hijau oleh beberapa negara- negara ahli:

http://en.wikipedia.org/wiki/Kyoto_Protocol


Mohd. Norazlizam bin Azman

Rimbaku permai...

Rimbaku Permai

ku terdengar desiran lembut
mendamai jiwa
heningnya mengusap pipi
ahh..segarnya terasa
oh..bayumu sang rimba..

pepohon hijaumu melambai-lambai
mengalun mengikut rentak bayumu
hijaunya mendamaikan
redupnya menyejukkan

usah..usah kau nodainya
duhai manusia durjana
usah..usah kau bunuh hijau itu
hijau itu kehidupanmu..

ayuh..
ayuh kita bangkit
bangkitlah duhai manusia
semaikan rasa cinta..kasih..sayang..
buatmu ibu sang hijau
menggapai sejuta harapan
warisan penerus kehidupan
moga sang rimbaku tetap utuh
hingga akhirnya..

karya: effa
p/s: jaga lah hutan kita..=)

Usaha Dunia!!! Kita bagaimana?

Pelbagai usaha telah dijalankan bagi memastikan kelestarian alam sekitar menjadi suatu perkara yang menjadi perkara yang dititikberatkan oleh seluruh umat manusia. Usaha-usaha ini meliputi pelbagai peringkat baik dari peringkat tempatan, mahupun antarabangsa. Antara usaha yang telah dilakukan oleh pihak antarabangsa adalah melalui Deklarasi Langkawi (1989), Sidang Kemuncak Bumi di Rio de Janeiro (1992), dan Persidangan Perubahan Iklim Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu 2009 di Copenhagen.

Deklarasi Langkawi

Pada bulan Oktober 1989, Deklarasi Langkawi telah berjaya dikeluarkan. Ia adalah bersempena Mesyuarat Ketua-Ketua Kerajaan Negara Komanwel. Hasil deklarasi itu ialah mengakui bahawa pencemaran dan pemusnahan alam sekitar telah bermula sejak zaman penjajah lagi.

Sejarawan J.S. Furnivall melaporkan bahawa zaman kolonial telah menyebabkan kemerosotan alam sekitar yang hebat. Negara penjajahan mahukan keuntungan lumayan dari pelaburan modal barat.Keuntungan dari pelaburan itu adalah semata-mata bagi kepentingan negara mereka – England- Wikipedia (http://ms.wikipedia.org/wiki/Hutan_tropika)

Sidang Kemuncak Bumi di Rio de Janeiro (1992)

Semasa Sidang Kemuncak Bumi ini diadakan, banyak usaha telah diambil bagi menunjukkan betapa tingginya kesedaran sesetengah pihak dalam memandang isu alam sekitar yang semakin hari semakin tenat disebabkan pencemaran dari pelbagai sudut seperti tanah, air, dan udara. Antara usaha yang dapat dilihat semasa sidang ini berlangsung adalah melalui Agenda dan 21Protokol Kyoto.

Apa itu Agenda 21?

Agenda 21 merupakan perjanjian atau panduan yang dibentuk oleh Persidangan Alam Sekitar dan Pembangunan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (UNCED) sewaktu sesi persidangannya di Rio de Janeiro (Sidang Kemuncak Bumi) pada 1992. Agenda ini menggariskan beberapa perkara yang harus dilaksanakan oleh negara-negara anggota PBB (yang menerima pakai Agenda ini) seterusnya mengadakan laporan khusus (tahunan) tentang perjalanannya di peringkat negara, dan kemudian diserahkan kepada Majlis Pembangunan Mapan (CSD). Laporan tersebut antaranya mengandungi kegiatan yang dilakukan yang memenuhi hasrat Agenda 21, halangan dan cabaran yang dihadapi, serta isu-isu alam sekitar dan pembangunan yang berkaitan. (http://ms.wikipedia.org/wiki/Agenda_21)

Pembangunan Mapan (Green City)

Latar belakang Agenda 21:

* Agenda 21 menekankan alam sekitar dan pembangunan yang seimbang dan mampan;

* Merupakan program tindakan pembangunan mampan global dan angka “ 21 “ menandakan abad ke-21;

* Ditandatangani oleh lebih 178 wakil kerajaan termasuk Malaysia; dan

* Agenda 21 mengandungi 40 bab yang kesemuanya berhubung dengan pembangunan mampan; dan bab 28 Agenda 21 bertajuk ” Usaha Pihak Berkuasa Tempatan (PBT) Dalam Menyokong Agenda 21 ”

Apa Itu Protokol Kyoto?

Menurut kenyataan media Program Alam Sekitar PBB:

Protokol Kyoto merupakan persetujuan sah oleh negara-negara perindustrian bahawa mereka akan mengurangkan pembebasan gas rumah kaca mereka secara kolektif sebesar 5.2% berbanding tahun 1990. Enam gas rumah kaca itu ialah karbon dioksida, metana, nitrus oksida, sulfur heksafluorida, kloroflurokarbon/CFC, dan perfluorokarbon/PFC. Manakala tahap pengurangan pembebasan gas rumah kaca mengikut zon pula diperkirakan 8% untuk Eropah, 7% untuk Amerika Syarikat, 6% untuk Jepun, 0% untuk Rusia, dan penambahan yang diizinkan sehingga 8% untuk Australia dan 10% untuk Britain.

Protokol Kyoto ialah protokol kepada Persidangan Rangka Kerja PBB tentang Perubahan Iklim (UNFCCC), yang ditubuhkan semasa Sidang Kemuncak Bumi di Rio de Janeiro pada 1992. Hanya pihak yang bersekutu dalam UNFCCC berpeluang menandatangani atau mengesahkan Protokol Kyoto.

Sebahagian besar ketetapan Protokol Kyoto terlebih dahulu dikuatkuasakan oleh negara-negara maju yang disenaraikan dalam Annex I oleh UNFCCC (kerana negara-negara maju yang paling banyak membebaskan gas-gas rumah kaca). (http://ms.wikipedia.org/wiki/Protokol_Kyoto)

Kesan Rumah Kaca

Mohd. Norazlizam bin Azman

New Technology For Safe Enviroment =) (Hybrid electric vehicle)

The Toyota Prius is the world's top selling hybrid car, with cumulative global sales of 1.6 million units by early 2010

A hybrid electric vehicle (HEV) combines a conventional internal combustion engine (ICE) propulsion system with an electric propulsion system. The presence of the electric powertrain is intended to achieve either better fuel economy than a conventional vehicle, or better performance. A variety of types of HEV exist, and the degree to which they function as EVs varies as well. The most common form of HEV is the hybrid electric car, although hybrid electric trucks (pickups and tractors) also exist.

Modern HEVs make use of efficiency-improving technologies such as regenerative braking, which converts the vehicle's kinetic energy into battery-replenishing electric energy, rather than wasting it as heat energy as conventional brakes do. Some varieties of HEVs use their internal combustion engine to generate electricity by spinning an electrical generator (this combination is known as a motor-generator), to either recharge their batteries or to directly power the electric drive motors. Many HEVs reduce idle emissions by shutting down the ICE at idle and restarting it when needed; this is known as a start-stop system. A hybrid-electric produces less emissions from its ICE than a comparably-sized gasoline car, as an HEV's gasoline engine is usually smaller than a pure fossil-fuel vehicle, and if not used to directly drive the car, can be geared to run at maximum efficiency, further improving fuel economy.


Advantages of Hybrid Vehicles
Hybrid cars carry with them a bundle of advantages.

• Hybrids combine clean energy of the electrical motor with the power of the gas-powered engine which results into lower emissions and better mileage.
• Thanks to the ever improving technology, hybrids perform at par with the normal ga-powered vehicles, if not better.
• Hybrids are reliable and comfortable as any traditional car and they have a tax benefits(only till 2006).
• There are purchase incentives for Hybrid vehicle owners (varies by state).
• Hybrids are much cleaner cars than normal vehicles with lesser CO and other greenhouse gas emissions.
• Hybrids provide a better mileage.
• The future for hybrids looks bright with rapid developments in hybrid technology to improve engine efficiency.
• Due to the Regenerative Braking technology, the batteries need not be charged by an external source.
• Special warranties are provided for the battery pack, the electric motor other costly items.
• Hybrids help reduce the dependency on fossil fuels which directely affects fuel prices.

Hybrid cars are often refereed to as the ‘car of the era’. The unique advantages of the hybrid car will be sole basis for such recognition in the market. The motor industry was always in the effort to develop most beneficial model and the disadvantages of the conventional model might be the triggering factor for the formation of advantageous models. Usually, anything to be considered as advantageous will make benefit only to its owner, and to the maximum, the family of the owner. The specialty of the hybrid car enhances in this situation since its advantages can attribute benefit to not only the owner or his family, but to the entire society, nation and the mankind.
The advantages of the hybrid car start right from its difference in the basic pattern. Hybrid car is type of car that utilizes two energy sources for its movement. The popular hybrid cars in the market are manufactured in such a manner to combine the benefits of an internal combustion engine and electrical motor. The shortening level of gasoline in the world as it is a non-renewable energy was the major drawback of the conventional cars, which was rectified in the electrical cars, but it also had its own disadvantages. The advantage of the hybrid car is that it can rectify the complaints in the both systems and balances the use of electrical energy and gasoline engine, in their optimum levels.
In the hybrid car, the electrical energy is used while starting up of the car and its low speed ranges, which will help to impart a check to the tail pipe emissions. As the automobiles is increasing, world is at the threat of toxic pollutants and global warming, due to their exhaust ingredients. The decrease in the tail pipe emission will be a great advantage for the environment as well as the society. However, gasoline engine will take up the transmission, when the speed goes up since, it is essential to attribute the pace for the drive. While the traffic stops and steep slopes the electrical energy will be again activated, which will help to reduce the gasoline utilization. The aerodynamic design, lighter materials and smoother tyre will help for better energy consumption. The striking technological advantage of the hybrid car is that the energy loss, while braking is re-channeled for the electrical battery charging, called as regenerative braking, and a separate energy for battery charging is not required.
The advantages of the hybrid car are multifaceted since it attributes economical, technical and economical benefits. Despite of the owner, the country as well as, is benefited from the gasoline saving as the oil prices are steeping very high, and its effects the country’s whole economy. This advantage is also a benefit to the customer as government has decided to give reductions and tax credits for the hybrid car buying. In addition to Federal exemption certain states also provide local exemptions to promote the use of hybrid car.
Hybrid car is thus an advantageous car, which helps to over come much of the crisis related to the motor world.

Mohd. Rezuan Latip